昆明機務段制動電阻柜中抓搶修

      “快！‘生病’機車拉回來啦！趕快集中！”1月22日19時40分，昆明機務段檢修車間副主任李明發出通知。15分鐘內，電子組、屏柜組、輔機組的11名黨員和星級職工就頂風冒雨聚集到了檢修庫。

　　拔開風源凈化裝置插座時，大量積水傾瀉出來。“在這種雪雨天氣中，這臺韶山7C型機車果然是車頂百葉窗滲水造成線路接地，按原定分工，加緊搶修！”李明再次發出搶修命令。

　　當天，昆明機務段運行中的機車因為雨加雪的影響，共有3臺機車在行駛過程中發生故障。其中貴州境內就有2臺因為風雨造成電路部份絕緣降低，影響運行，已在當地扣車臨修。

　　這個段承擔客車牽引任務的22臺機車中，有21臺運用于春運圖定列車。現在，這臺機車由于雪水從機車車頂窗戶進入制動電阻柜，導致機車內部積水發生故障，如果不能及時搶修恢復使用，至少將導致一趟旅客列車晚點開行。

　　“決不能影響春運期間列車運行秩序，加班加點也要把機車搶修出來。”輔機組工長閔建偉向工班人員交待道。

　　“一定要加緊時間搶險，讓這臺機車在春運中發揮作用。”屏柜組組長余正飛向他的工友交待道。

　　夜已深，搶修人員還在緊張地檢修著，檢修庫里不斷傳出拆裝部件的響聲、啟動機器試驗的轟鳴聲和討論故障的聲音。

　　硅機柜晶閘管、電阻、脈沖盒……搶修人員緊張有序地檢查、測量著大大小小上千個零部件，細心清理和擦拭，用電吹風把各個零部件吹干、復查。

　　雪雨天氣的凌晨，氣溫只有2、3度。為了在機車上陜小的空間里容易轉身，鉆上爬下，大伙穿得都比較少。大伙的耳朵凍紅了，卻沒人叫冷；腳凍麻了，在地上猛踩幾下又投入“戰斗”；手凍僵了，哈口熱氣繼續干。時間一分一秒地流逝，故障一個個被排除。

　　1月23日8時，經過整整12小時搶修，機車各部件絕緣性能達到工藝標準，故障被徹底排除，機車準時出庫，帶著歡快的轟鳴聲投入到春運工作中。